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马斯克裁员警告是危险信号?

发布企业:企业资讯中心 日期:2022-06-06 08:41:49 我要分享:

  新浪科技讯 北京时间6月6日早间消息,据报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)对当前经济“超级糟糕的感觉”可能标志着汽车行业的“煤矿金丝雀”时刻。这就是说,尽管行业管理者们还没有表现出任何担忧的迹象,但行业的衰退即将发生。

  据悉,“煤矿金丝雀”指即将到来危机的信号。金丝雀对有毒气体很敏感,若矿井中存在的微量有毒气体,金丝雀会表现出明显的烦躁。

  在发送给特斯拉高管的电子邮件中,马斯克表示,特斯拉需要裁员约10%。他随后还对员工表示,公司只是白领队伍臃肿不堪,他仍将继续招聘生产汽车和电池的蓝领工人。

  此前汽车行业普遍认为,尽管全球新冠病毒疫情持续了两年,但市场对轿车和卡车的潜在需求仍然强劲。本周,一名行业高管甚至表示,市场需求“非常高昂”。在这样的情况下,马斯克的警告是行业高管首次表达不同的意见。

  摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在近期的研究报告中表示:“特斯拉不是煤矿里的普通金丝雀,更像是锂矿里的鲸鱼。”锂是电动汽车电池中最重要的金属。“如果这家全球最大的电动汽车公司对裁员和经济发出警告,投资者就应该重新思考他们对利润率和营收增长的预测。”特斯拉股价周五下跌约9%。

  两年前,新冠病毒疫情的爆发迫使工厂停止生产,打击了汽车行业。当时的停产随后还导致了半导体芯片的短缺,进一步拖累了汽车生产。与此同时,近期的俄乌冲突冲击了供应链,也影响了销售。根据产业数据公司Wards Intelligence的数据,5月份美国新车销量相当于年化1268万辆,表现疲软,远低于疫情前的1700万辆。

  这些问题主要影响的是供给侧。与此同时,当前的通胀也在对需求侧造成威胁。

  LMC Automotive总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)在谈到马斯克时表示:“经济衰退的风险很高,所以他所说的并不是极端情况。”除特斯拉之外,美国网约车平台Uber和Lyft上月表示,将缩减招聘和开支。二手车线上交易平台Carvana也表示,将裁员12%。

  其他公司也在密切关注这方面问题。汽车零部件巨头彼欧集团旗下Clean Energy Systems的美洲首席执行官约翰·邓恩(John Dunn)表示:“我们不像马斯克那样悲观,但对招聘和开支也持谨慎态度。”

  行业人士也在担心可能的衰退。市场研究公司JD Power负责汽车数据和分析的副总裁泰森·乔米尼(Tyson Jominy)表示:“汽车行业正竞相寻找由被压抑需求构成的避风港,这部分需求可能会在未来数年内拉动销量。然而,隐约可见的经济风暴乌云正在聚集,并可能摧毁大部分的需求。”

  财富管理公司Greenaven Associates是通用汽车的主要投资者之一。该公司首席投资官约什·桑布尔特(Josh Sandbulte)本周在纽约参加了Alliance Bernstein会议。他表示,与其他商界领袖相比,金融行业的首席执行官们对前景要更加悲观。

  尽管马斯克比其他制造业领袖要悲观得多,但桑布尔特认为,不应该忽视马斯克的观点,因为“尽管他的做法特立独行,但已经被证明是正确的”。“我们正处于混乱中。坦白地说,金融界和商业界的领袖们意见不一。在未来某个时刻,我们会看到,谁的观点是正确的。”

  在公开场合,许多其他汽车厂商的高层仍然认为,潜在需求很强劲。福特上周四公布了在美国市场的月销量数据,并表示库存继续以创纪录的速度周转。日产美国市场营销负责人埃里森·威瑟斯庞(Allyson Witherspoon)上周三在路透社汽车零售行业大会上表示:“目前消费者需求非常旺盛,制造商甚至没有库存。”

  行业人士还表示,特斯拉也有自身的问题。例如,与增长速度相比,特斯拉的招聘步伐太快。根据特斯拉的年报,自2019年底以来,该公司的员工人数翻了一番。摩根士丹利分析师乔纳斯指出,特斯拉的每员工平均营收为85.3万美元,并不比规模大很多的福特高多少。后者为75.7万美元。

  此外,特斯拉在美国市场的销售主要集中在加州,尤其是科技公司总部大量聚集的旧金山湾区。持有大笔股票财富的科技行业工作者是特斯拉的关键客户群。然而现在,一些大型科技公司正在裁员,而规模较小的创业公司发现融资也变得更难。

  福特和通用汽车前高管、专注于交通行业的投资公司Qell的创始人巴里·恩格尔(Barry Engle)认为,这些情况可能确实存在,但马斯克的担忧仍然不容忽视。“经济下滑的可能性越来越大。马斯克和其他人都知道这点。但他们的不同之处在于,作为一名企业家,马斯克自然更倾向于采取行动,说出真相,即使这样做并不受欢迎。”


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